怎么样投资钴？
今年2月，特斯拉宣布将使用宁德时代磷酸铁锂电池车型Model 3，并全面推出磷酸铁锂版Model Y，同时发布4680电池，预计下半年量产。
1.为什么特斯拉选择磷酸铁锂电池 首先，从价格上看，目前国内生产的磷酸铁锂正极材料成本约为5万元/吨；而生产三元正极材料所需的镍、钴等金属原料价格则高出很多。
其次，从性能上来看，磷酸铁锂电池拥有高温高电压稳定性和安全等优势。由于电池中不存在金属锂元素，所以不会出现“燃爆”情况（在热失控测试中，仅表面有烟冒出）。并且，据相关报道显示，该电池在使用过程中，温度升高不明显。 三元锂电在同样重量的体积中能容纳更多的电荷，因此能量密度较高，但是充电速率也较快，这对车辆的安全带来一定的隐患。如三元锂电池的单体发生热失控后，会迅速扩散，引发燃烧甚至爆炸。在事故率方面，据公安部公布的最新数据，2021年上半年，我国新能源汽车火灾事故30余起，比去年同期增长超5倍。 而相比之下，磷酸铁锂电池热稳定性更好，不会燃烧，更不会爆炸。在充放电循环过程中，它并不会产生有毒有害的物质，对环境友好。 当然，目前磷酸铁锂电池的性能也有待提升，如能量密度低，这会影响车辆的续驶里程。
2.为什么要关注4680电池 4680是特斯拉开发的新一代电芯，尺寸为46mm×80mm，单电芯能量密度高达357w/kg，体积比能量密度更是提升了50%。更重要的是，4680采用干电极技术，不需要使用昂贵的贵金属作为催化剂，生产成本较低。 随着新能源汽车市场的不断壮大，上游原材料供应商也逐渐关注到这个赛道。2020年，赣锋锂业、华友钴业、寒锐钴业分别获得了特斯拉的超大型锂辉石矿项目、动力电池回收和锂离子电池研发合作。
今年三月，特斯拉再次“官宣”，与全球顶级矿产公司签订锂矿石采购协议，提供高质量锂原料，以支持特斯拉可持续增长和强劲经营成果。业内认为，这一举动意味着特斯拉正式加入锂资源争夺战，有望降低供应链风险，稳定成本。 此次收购的矿产资源将用于生产特斯拉正在北美得州建设的工厂所使用的电池材料和电池产品。按照计划，这一工厂将于明年投产，年产能达39吉瓦时。 除了直接投资矿产资源外，特斯拉还通过设立新公司、并购等方式布局电池全产业链。今年以来，特斯拉相继成立电池部件制造、电池研究院等新公司，并在国内引入LG新能源、SKI旗下电池厂等合作伙伴，通过业务整合加快产能建设进程，推进本土化进度。