新筑股份好不好？
我2017年刚入职的时候，新筑股份还是做轨交车辆的，当时主打产品是地铁车辆，还有少量轻轨和城际列车。 那个时候公司发展还比较顺利，除了个别项目出现逾期交付外，整体业绩呈现稳步增长态势。 然而到了2018年，公司的主营业务突然出现了重大变化。 为了扩展公司业务，增加收入来源，公司开始大力发展道岔业务并成功实现量产。
不过由于道岔业务占整个市场比重较小，所以新增产能释放后对公司收入增长的贡献程度还是比较可观的。 为了扩大道岔业务的规模，公司在产能上继续加码，陆续公布了多个扩产计划。
其中，最引人注目的要数成都双流产业园项目的建设。这个项目总投资6亿元，占地354亩，建成后将成为国内最大的道岔生产基地之一。 目前，公司道岔业务已经实现了从常规到高速，从干线铁路到城市轨道交通的全部覆盖。 而且，随着“一带一路”倡议的不断推进，公司对外出口业务也呈现出良好势头，在满足海外客户需求的同时，也在不断扩大自己的国际影响力。
作为曾经的老牌国企，新筑股份虽然经历了改制、重组等坎坷之路，但好在新领导班子接过权杖之后，通过内部激励与外部扩张并举，重新点燃了企业的增长引擎！