机场快轨是地铁吗？
北京机场快轨不是地铁，但是属于轨道交通； 北京机场快轨由首都机场至东直门枢纽站，线路全长28.1km，设站5座（不包括中间站）。 采用地下敷设方式的车站3座（东直门、三元桥和T3航站楼），采用高架形式的车站2座（亮马河和燕莎）。 列车采用4节编组A型电动客车，最高运行速度为90km/h，根据规划，机场快线将由目前的6辆扩能到8辆。 值得一提的是，机场快线采用了“高窄低”的设计理念进行建设——站台高度低于普通地铁列车，以便于乘客上下车；线路宽度比常规地铁加宽了7米，以满足列车转弯半径要求；列车的行驶速度较高，因此车厢内没有空调机组，而是采用了通风系统，保证车内温度合适。 据称未来北京建设的城际列车将借鉴机场快线的经验。
据称在奥运会期间为了应对大量旅客涌入，曾考虑过将现有2号线、5号线的部分列车改造在机场运营，即从现有的地面公交系统引入地下的措施，但最终没有采取该项方案。