中国重工盘子大么？
1、盘子不大
2、股性不活跃，走势基本跟随大盘走，缺乏领涨或下跌的主动性，目前股价处于破位状态 3、主营业务亏损，亏损额度达到上市以来最高值，业绩爆亏，原因是因为船舶行业萧条导致的订单不足，公司为了保持运营只能接一些散单，导致利润率不高甚至为负；同时研发费用暴增，因为国家支持高科技企业所以加了很多新项目进去，研发的飞机和海洋装备收入并没有实际贡献，只是增加了一个预期增长点而已，这些投入短时间内没有成果，只会继续消耗公司的现金流——本来就不多的钱还要继续投入到无底洞里，可想而知今后的处境会有多惨。
4、流动资产比流动负债少很多，如果生意继续恶化下去，不排除会有资不抵债的可能。
5、股东人数大幅度上升，筹码集中度很弱，也就是说主力根本不可能控盘，随便几个机构或者个人联手就能把股价拉升或者打压一下，散户之间分歧很大，买入理由各不相同，所以很难形成合力，只有不断的分歧，然后被主力利用，成为主力的帮凶——助纣为虐。
6、基本面已经烂了，除非发生突发重大利好（比如兼并重组），否则难以恢复元气。
7、盘子太大，资金运作空间有限，又没有出现突发大利好，短期内很难改变颓势。
8、已经跌破发行价，又没融资功能，属于典型的垃圾股票，投资价值几乎为零。
中国重工是中国最大的舰船研发制造上市公司，也是中国最大的海洋防务与海洋开发装备上市公司，主要从事军工装备、船舶修造、舰船机电、重大装备、海洋工程、海洋信息六大业务的研发、生产和销售。公司2017年营业收入和利润总额分别为779亿元和22亿元，公司总资产和市值均超过2000亿元。
截至2016年年底，中国重工拥有一家上市子公司——威海广泰，一家新三板挂牌公司——重齿有限，及15家全资子公司，21家控股子公司，28家参股公司，控股子公司中，主要经营军工装备、舰船等业务，子公司海为公司已进入新三板创新层。
2017年开始，中国重工加大了对重大装备业务的分拆推进力度，目前已完成全资子公司风帆有限责任公司（即风帆股份原上市公司）的分拆上市工作。
中国重工以“产业基础+业务板块+上市公司”的三层架构发展模式，形成了以中国重工为资本运作平台，下属子公司专业化经营的母子公司运营体系，通过子公司的分拆设立、股权交易、IPO等多种举措，推动优势产业板块市场化改革和资源整合，不断加快核心子公司的资本运作力度，实现上市资产价值最大化，从而驱动公司高质量发展，推动“海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科技应用”和“军民融合发展”5海战略的实施，不断开创建造一流海防科技集团新局面。
