武昌地铁这么少？
首先，武汉有“九省通衢”之称，地理位置非常重要。但武昌在武汉市的地位，却远不如汉口和汉阳，这是为什么呢？ 这是因为清末张之洞主持修建了“同治十三年”即1874年开工的京汉铁路（汉口至北京）和“光绪十六年”即1890年竣工的粤汉铁路（广州至汉口）。这两条铁路在武昌都有交会站——武昌火车站。 武昌火车站在民国时期十分红火，成为当时中国仅次于北京的第二大客运火车站。
到抗日战争时期，由于湘鄂公路的修建，汽车渐渐取代了火车，武昌火车站的客运功能逐渐减弱，而武汉三镇中位于市区正中的洪山又因临近武昌火车站而得以快速发展。
1953年底，武汉长江大桥建成，将武昌与汉阳、汉口紧紧相连。1955年，武汉市政府决定对沿江大道进行改造建设，新建了中山大道并拓宽了沿江大道路基。从此，武昌的城市规划走上了新的发展轨道。
随着城市的发展和交通需求的增长，武汉三镇的地铁建设提上日程。2000年的春天，武汉地铁一号线正式启动建设；两年后的2002年初，武汉地铁二号线也陆续开始施工。
然而让人大跌眼镜的是，作为省会城市和千万级人口的大都市，武汉直到2012年才正式开通第一条地铁线路！ 其实啊，早在2004年就被列入国家规划的武广高速铁路经过多次变更设计，于2009年开工建设，并在2013年全线通车。这条高铁线穿过的武昌区有个“蛇山南——四美塘”站点，因为地处东湖畔，所以又称“东湖站”。
为了配合高铁的建设，武昌区对沿线的街道进行了调整，比如“和平大道四段”和“中山路四段”的命名就来源于此。 不过呢，大家不要小看“蛇山南——四美塘”这个地铁站哦，它可是国内首座下穿运营高铁的地铁站！ 看到这里，相信聪明的你就知道为什么武汉的地铁建设速度如此之慢了吧。