西安地铁有多深?

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西安地铁5号线在建17标三馆站~雁鸣湖站盾构区间,全长809.4m 。该盾构区间穿越地表覆盖层为第四纪冲洪积物、人工填土及淤泥质士,地质条件复杂,施工难度极大。在施工过程中先后克服了地下水丰富且水质差、岩溶发育、岩性变化大以及泥浆池渗漏等困难,顺利实现了盾构施工的进展。 在施工过程中,项目部本着“科学管理、安全高效”的原则,通过优化刀盘结构设计,改进施工工艺等手段,成功破解了盾构机刀具磨损快、施工风险高和掘进效率低等诸多难题,保证了盾构工程的安全和质量,比原计划提前3个月完成盾构施工任务。

目前,西安地铁5号线一期工程土建施工已全面展开,60个车站已有22座车站实现封顶,全线贯通指日可待! 随着西安地铁5号线建设步伐的不断加快,一条惠及西安市民民生福祉的快捷通道正在徐徐展开。

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西安地铁的修建因为受黄土,地下水的影响,西安地铁的深度一般在25米左右,最深达35米。西安地铁建设中遇到的最大困难就是涌水。地下水量的丰富甚至使部分盾构机陷在里面而不能自拔。因此在修建期间,工作人员要先打降水井,24小时不间断往外抽水。

由于地铁修建深度超过了25米,因此造价也是非常的高,西安在建的一期工程,平均每公里的造价达到了1.04亿元,比北京,上海第一期工程高出1.5倍左右。

因为西安地铁修建深度很深的缘故,站内采用垂直电梯和大角度电梯结合的方式来取代通常修建地铁时所用的斜梯。

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