杭州市万塘路在什么区？
这个问题，乍一看好像和杭州无关，但其实背后有个好玩的故事。 这个问题可能有点文盲……万塘路在西湖区？拱墅区？下城区？其实都不是！杭州原来是没有这条路的，万塘路是杭州城建后，为了填补交通道路空白而新建的一条城市主干道。 但是问题又来了，这条路和城西、城北都有交集，到底是属哪呢？ 之前网上都是西湖区和拱墅区的说法，因为这两区接壤的地区大多是以拱墅区为主的，但经过实地调查后发现，并非如此。
在1978年之前的地图上，现万塘路及其附近，包括古荡一带都标注为“上城”。1978年建的延安中路隧道，当时叫“延安中长途隧道”，起点是万塘路和凤起路的交叉路口（这里也是公交延安西路站），可见那时万塘路还是属于上城的。 上世纪90年代，万塘路及附近建成住宅小区，由于靠近浙大玉泉校区，所以人口较多。随着周边居住人口的增加，以及有铁路穿越的阻隔，原先隶属于上城的万塘路及其附近的区域渐渐被划到下城。于是有了下城万塘路（或称下城段）的说法。
不过，在2003年到2005年期间，市政府对市中心交通实施了全面改造。其中，延安中路拓宽并改建地下通道，同时新增万航渡路上跨铁道立交桥；另外，将原位于万塘路与凤起路交叉口的延安西路站移建至新客站，并在原址建成地铁一号线车站。
根据建设方公布的资料，这次工程总投资5.5亿元人民币，其中桥梁工程造价4.6亿元。而该桥的桥型设计为变截面系杆拱桥，这种桥梁目前国内较少采用，而国外则比较少见，因此被称为“绿色大桥”。 万航渡路上的立交桥，通过万塘镇与凤起路口的地道相连通，使这一路段成为真正意义上的快速路，极大地改善了周边居民的通勤效率。