目前还没，不过在修。武汉地铁12号线，连接武昌南部与汉口北部，线路全长约50公里，共设站37座（其中换乘站14座），除青菱站、南湖东站外，其他站点均为“三线交织”换乘站，预计2023年建成运营。12号先工程起自武昌火车站，止于汉口火车站，线路途径武昌区、江汉区和硚口区 ，线路长度约14.6km，共新建车站10座。项目于2019年8月开工建设，截至目前，全线10个明挖区间已实现全部封顶，10座车站中已有9座完成主体结构施工，剩余武昌火车站综合交通枢纽换乘节点正在开展主体工程施工，计划2023年建成通车。
在建的12号线南延线工程，起于汉正街，止于长江新城左岸大道，线路全长6.77km，全地下敷设方式，设站5座。 目前已经开工，预计2024年底建成。 在建的12号线北延线工程的起点为青菱站，终点至光谷未来科技城。全长20.3km，全地下敷设方式，设站13座(含换乘站2座)。该工程已于今年1月份开工；北延线建成后，将有助于缓解沿线交通压力，特别是黄家湖大学城片区的交通拥堵情况，同时也能带动周边经济发展。
糜旋博优质答主根据2018年12月国家发改委对于武汉城市轨道交通规划的批复，其中不包括华新等远城区，按照目前武汉地铁规划，华新还没有规划修建地铁。
其实修建地铁有很多因素制约的，例如城市人口规模、经济社会发展规划、城市建设计划和财政状况等等。国家对于地铁修建的条件限制越来越严格，对拟建地铁的城市的财政预算，一般公共财政预算收入和国内生产总值都有一定要求，同时对人均地区生产总值、人均可支配收入、规模以及线网规划也有一定要求。
以2018年国务院办公厅发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）为例，该规定对修建地铁有以下要求：
一、城市GDP要求不低于3000亿元；一般公共财政预算收入要达到150亿元以上；市区常住人口至少300万人以上；市区线网规划要长160千米以上；拟建设规划包含的城市交通干道里程要大于250千米，或者公交客流规模至少日均客运量700万人次以上。
二、城市近期需轨道交通解决的客运量要超过4万乘人次每小时；建成100千米以上线网的城市后续建设项目，必须保证已建成线路或初期运营线路至少达到70千米。
三、确保建成线路或初期运营线路的列车正点率不低于99%，列车服务可靠度不低于20万车公里，线路综合监测不断流，行车安全性指标达标。
四、项目资本金不低于40%，并需要由城市政府资金完全出资，政府出资不涉及到财政补贴、举借债务等，政府必须确保财政负担能够承受，不得违规融资建设。
