中国高铁欠债多少亿？
1.目前，中国高铁没有“欠债”之说！ 按照财政部发布的《铁路行业预算管理办法》，国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）是财政部的部门建制，是国家授权投资机构和融资主体之一；对于国铁集团经营产生的亏损，由国务院核准的债务融资工具（包括专项债券和可转债等）按规定予以弥补，或经批准后使用其他资金安排给予补偿。这意味着，高铁的经营亏损纳入国有资本经营预算，由国家全额负担。
2.2014年—2018年间，高铁累计盈利637亿元 根据国铁集团的财务报告，2014年至2018年分别实现营业总收入9750亿元、9898亿元、10429亿元、11394亿元和12128亿元，净亏盈分别为-276亿元、-171亿元、-222亿元、-666亿元和-660亿元。 据此计算，2014年到2018年期间，高铁共盈利了637亿元。
值得注意的是，上述数据均未考虑税收因素。如果扣除税收成本，高铁的实际经营状况可能更为有利。 在基础设施领域，除了高铁以外，高速公路也有相当规模的建设与运营需求。从宏观层面来看，并不存在所谓中国基建债“欠钱不还”的现象。