宁波地铁开通了吗？
1、目前，中国一共有40个城市开通了地铁运营线路（不是建成，是运营）。 2、宁波的地铁现在只有一号线在运营，但是二号线一期也已经建成了，只是还没有正式运营而已！ 3、在建的地铁三号线，预计2020年可以建成。 所以说，楼主说“宁波地铁通了没有”，严格来说是不准确的，应该问“宁波地铁通了多少”。虽然都是地铁，但建设成本不一样，北京上海那种地下挖一条洞就是地铁的城市，和宁波这种要山要海的建地铁城市，难度是天差地别的。所以不能简单的用开通了几条线来评估一个城市地铁建设的水平。
举个例子你就明白了，同样是沿海城市，像大连和青岛，其实地铁规模都不小，比如青岛现在有两条线，总长度接近60公里；而大连也有三条线，总长度也超过50公里了。但说实话，大连青岛的地铁比宁波的地铁要便宜多了：以客流量最大的地铁一号线为例，宁波地铁一号线全长50.95公里，全为地下敷设，设置41个车站，投资额达317亿元，而与它有着相似地形条件的青岛地铁一号线（刚开通，没准有错别字）建成后，全长85.1公里，设站79座，总投资达到796亿元。
为什么同是沿海城市，同样需要克服山海建设地铁，为什么差距这么明显呢？ 因为宁波所处的地理位置，可以说是海陆空交通都非常便利，所以不需要再像其他沿海城市那样，花巨资修筑跨海大桥或者建地下隧道穿过海陆地才能建地铁。因为如果从地理位置上，跟其他城市发展到一个起跑线上，那宁波的地铁建设成本就能和其他城市差不多甚至更便宜了。
宁波市轨道交通1号线和2号线一期初步设计已经获得铁道部和浙江省人民政府正式批复。宁波市轨道交通1号线一期工程线路全长20.901公里，全部为地下线，共设车站19座，平均站间距1.12公里。1号线起点站为霞浦站，出霞浦站后，线路沿中兴路往南敷设，相继经过福庆北路、福庆南路、江南路、百丈东路、嵩江中路、大沙泥路、机场路、广元路、通途路、环城南路，然后在东外环南侧走行，穿过甬台温高速铁路到达终点高桥站。线路穿越鄞州城区及江北城区，主要沿发展轴带敷设，线路具有较强的通达性。目前，轨道交通1号线一期工程正全面开展围护结构施工，其中，福庆北路站、海晏北路站、樱花公园站、福民区间风井、福民路站、舟孟路站、三官堂站7个站点围护结构已全部完成。钢便桥施工方面，江夏桥钢便桥、灵桥钢便桥、江夏桥两侧钢便桥及甬江段钢便桥4座钢便桥已安装完成。
宁波地铁最新进展
2号线一期工程线路全长21.952公里，共设车站19座，平均站间距1.232公里，最大站间距1435.624米，为压赛堰站至福庆北路段区间；最小站间距658.592米，为大通桥站至外滩大桥站区间。全线设压赛堰车辆基地和小港停车场各1座。2号线一期工程连接江北、海曙、鄞州老城区和东部新城中心，在江北段主要沿江北大道敷设，在海曙段呈倒“L”形，沿环城西路向南敷设至柳汀立交后折向东敷设，向东穿越老城区南部，后沿通途路向东延伸至东部新城中心，下穿甬江后沿惊驾路敷设，随后转向北沿盛莫路走行至压赛堰。2号线一期工程车站中换乘站5座，可与规划的4、5、6、7号线形成6处换乘关系。2号线一期工程已于今年6月全面进入正线围护结构施工，目前，路林站围护结构全部完成。人民路站、大通桥站、东门口站、外滩大桥站、福庆北路站、枫园站等6个车站围护结构部分完成。
根据国家正式批复，宁波市城市轨道交通1号线和2号线一期工程计划总投资307.12亿元，建设总工期5年。
据悉，国家住建部已正式批复同意宁波市轨道交通控制性详细规划，并同意宁波市调整城市轨道交通建设规划，将轨道交通5号线部分线路调整到鄞州区域，调整后的5号线从体育馆站至五乡，线路长18.6公里，设置车站14座。
