何霖广州地铁简历？
何老师好，我是你的粉丝！想请教你两个问题！ 1、作为曾经的广州地铁设计者，你怎么评价广州地铁13号线？（我坐过这趟线，太坑了）
2、听说你参与了深圳地铁的设计，可以讲讲吗？（很感兴趣) 多谢啦！！！！！
回答：1. 13号线上盖了广联泰，但是把附近居民给吵醒了。其实这条线路是有道理的，因为广州东面黄埔，萝岗发展快，但交通跟不上，西面增城发展也很快，但也被交通耽误，13号线连接这两块区域，是政府大力倡导串联发展，加快东部建设的路线。
只是这条线的施工难度非常大，挖掘深度超过北京地铁，采用大量盾构法在地下穿行，又由于穿越地段为珠江河道，土质松软，沉降难以控制，所以建设进度非常慢，到目前已经成为世界上造价最高地铁之一。另外，13号线下穿火车站轨道上盖物业，使设计变得极为复杂。
2. 深圳地铁和广州不一样，它是一步到位的，全部是地下线，这是由深圳的地理条件决定的。地少人多，不适合修建高架或者地上线路。至于设计嘛。。。我觉得跟广州市中心那几条线路差不离吧。
个人认为深圳市中心应该向伦敦学习，适当修一点高架线路，提高运输能力的同时也能缓解交通拥堵。 多说一句，现在广州和深圳都出现了严重拥堵，城市病普遍，应该适时考虑修建地铁环线，像纽约中央大道那样，用大环线把周边所有节点都联系起来，缩短通行时间。至于钱的问题，现在不是有了海量的存款吗？先修几个环，让人民出行更方便，然后慢慢还就是了。。。。。。