资产实体性贬值的原因？
实际应用中，大多数通用设备，特别是机床设备，其使用强度和条件是不一致的，一般不能采用观察法确定，而应采用更为准确的修复费用法。所谓修复费用法，是指现时条件下，用与被评估资产结构、工艺、功能等完全相同或在这些方面可以替代的新资产，替换旧资产，使被评估资产达到全新状态所需要的支出，也即是指旧机动车行驶中由于零部件的磨损、疲劳、老化、腐蚀等所形成的实体性陈旧贬值，进行恢复或修理所需的支出。
在计算中，应注意实际行驶里程数可能不准确，根据公安部车辆管理所管理要求，车辆行驶里程数达到规定数值或者使用时间达到一定时间(轻型汽车行驶里程数达到15万公里或使用年限达到10年，其他汽车行驶里程数达到20万公里或使用年限达到15年)，将不能继续使用，必须报废，因此在评估中应注意按里程数和使用年限两者取低值。
对于结构和工艺与市场中现有型号通用性较差的资产，可根据观察鉴定资产各主要部位和零部件的磨损、腐蚀、老化情况，确定各部分的权重，在确定修复各部位价值的前提下，根据加权平均法计算其加权平均成新率，再按基准日市场价格计算可变现净值或可回收金额(报废处理)计算实体性贬值，或用观察法估计综合贬值率，然后计算可变现净值。
采用观察法时，应根据同类型设备在相同使用条件和相同工作强度下的最高使用年限、正常修理、改装、大修、大修间隔期的资料和实际已使用年限、根据实际发生修理、改装、大修费用和按正常情况预计应当支出的费用等进行判断，由有经验的相关人员根据实际情况和对评估对象的勘察来估计综合贬值率，该方法较为笼统，应综合其他方法确定成新率，从而确定可变现净值。
实际应用中，对于专业设备，特别是专业仪器、仪表的可靠性、精度保持性较好，其性能在其寿命期内能保持在很高的水平上，一般不易产生有规律的性能降低，只有到了其技术生命周期的后期，才会出现磨损或性能降低的情况，因此该类设备的实体性贬值一般为零，可按100%计算其成新率。若设备主要结构件存在不足或不合理，出现影响性能的现象，出现无法满足工艺要求，则该类设备的可变现净值应低于其取得价值。