从深圳到台湾几小时到？
理论上8小时，实际上根本造不出来，发动机受不了。民用客机长时间满油起飞的极限就是在12小时以内，再长的航线要技术经停加油。
实际上想要在飞机上吃饭休息根本就需要中途停站。哪怕是搞个A380，在空中滞留8小时不落地，也不现实。飞机落地休息两个小时，再去下一个航段，这才是正常的。
深圳到台湾，8小时飞机，按照80%的折扣卖，来回16个小时，400个座位，80%客座率，不考虑航段复飞率，单位时间价值=16*0.8*400*20%*0.8*5000/16=160000
A380大飞机价格超过3亿美元。按照年工作9000小时，折旧15年，残值10%，大修1次，运营12~15年这个周期来算这笔帐。不考虑航材和起落架折旧。
单位时间的直接费用包括发动机燃油、机组休息、机组备份费用大概5万个人民币每小时。单位时间的间接费用是15万个人民币每小时。因此深圳到台湾航线需要20万个人民币每小时才能保证收支平衡。
现实中有三个特点。1，中国民用航班折扣率低于80%；2，中国航空单位时间价值低于世界平均水平；3，中国航油价格低于世界平均水平。
因此你就可以算了。目前，深圳到香港的飞行时间是40分钟，深圳到台北的预期飞行时间是2个半小时。你觉得航司怎么选？