西安到东北有什么高铁？
自从去年年底西安至合肥的郑西高铁开通之后，西安到安徽实现了全程高铁。如今，西安至东北又有一条高铁开通。这条高铁不仅贯穿了大半个中国，而且还将西安到东北的旅行时间减少至10个小时左右。
12月26日，在北京至哈尔滨高速铁路（简称“京哈高铁”）长春至丹东段（简称“长丹段”）开通运营仪式上，中国高铁董事长邓建华介绍，北京至哈尔滨高速铁路长丹段建设规模312公里，设计时速250公里，总投资318亿元。线路两端与既有京哈铁路、沈吉铁路相通，构成了哈尔滨至北京间的新快速通道。
“京哈高铁长丹段开通运营后，将实现高铁路网对东北地区全覆盖，西安至辽宁沈阳、大连等地可实现3小时左右到达，西安至吉林长春可3小时左右到达，西安至俄罗斯以及东欧国家首都城市可全天24小时到达。”邓建华说。
据中国铁路西安局集团有限公司（简称“陕西铁投集团”）官网消息，2019年12月27日，西安局集团有限公司举办首次大型原创情景诗会，诗会主题“跨越•2019”，通过“回望初心•跨越2007”“感恩时代•跨越2018”“跨越2019”三个篇章，回顾陕西铁路一年来的发展成就，展示陕西铁路“建、开、管、服”高质量发展的崭新面貌。
诗会第一个篇章“回望初心•跨越2007”，带大家回首历史，眺望未来，用情景朗诵的形式，真实再现了我国铁路建设发展历程及陕西铁路建设发展奇迹。2007年，我国铁路建设发展史上具有里程碑意义的一年，我国第一条高铁——京津城际高铁正式通车；同样在2007年，陕西省委、省人大、省人民政府作出加快推进铁路发展的决策，一项由路网规划、建设与管理、服务三个方面组成的“大铁路”工程摆在陕西人面前。
2007年11月，大秦铁路扩能改造及铁路货运站场建设项目正式启动，2018年12月，大秦铁路引入新建西安北枢纽站建设全面展开；2009年，西安至延安高速铁路开工建设；2010年，西安至成都铁路开工建设；2011年，西安经平凉至庆阳铁路项目获国家批准；2014年，西安至包头铁路开工建设；2015年，西安至成都高速铁路开工建设。2018年12月，大西高铁全线开通运营，至此，从陕西西安经大同至包头实现全线贯通。
诗会第二个篇章“感恩时代•跨越2018”，讴歌了改革开放四十年来，特别是我国铁路实施改革开放发展战略以来，我国铁路建设所取得的举世瞩目的成就。如今，我国已经是世界上唯一在全球每一个时区都有铁路网络的国家，世界上所有国家里铁路营业里程最长的国家。
2018年6月25日，世界首条最高时速350公里的跨核地区铁路——西安至平凉高速铁路建成通车；2018年7月30日，中国第一条轨道交通跨铁路建筑——西安火车站改扩建工程启动，西安站综合改造建设全面展开；2018年10月1日，全国首条跨航区高铁——沈阳至白河高速铁路建成通车；2018年12月25日，西安至重庆高速铁路开工建设，西渝高铁全线开工；2018年12月26日，西安至太原高速铁路（今称：太郑高铁）开通，郑西高铁、太郑高铁双向贯通；2019年5月6日，西安至广州高速铁路（今称：西咸高铁）全线通车。
诗会第三个篇章“跨越2019”，大家共同展望陕西铁路未来一年新的发展和跨越。2019年，陕西铁路建设发展成绩瞩目：2019年1月8日，西安至周口高铁开工；2019年1月16日，西安至延安高速铁路开工；2019年6月8日，西安至汉中高速铁路全线开工；2019年9月29日，西安至合肥高速铁路全线开通；2019年12月26日，北京至哈尔滨高速铁路长丹段开通运营。2019年，陕西铁投集团牵头组建的中国铁投所属首家全国性金融平台——中铁巨农，稳步推进陕西铁路建设基金落地实施。新时代、新起点、新挑战，2019年，陕西铁路勇担使命，加快铁路建设发展，着力构建西安全面完善铁路网络。