北京雾霾主要原因？
我朝国土辽阔，南北纵跨180个纬度，东西跨越60多个经度。由于地形和气候条件的影响，导致我国存在大量的逆温区、风道和风口。 所谓的逆风区是指冷空气难以到达的地区；而风道则是当冷空气经过时，空气被驱赶到两边，在中间形成真空，从而使得暖空气长驱直入的地方。
而在一些特殊的风向、地貌和气象条件下，也会形成特定的雾霾天气。 在内蒙古中西部、甘肃北部和东南部、青海东北部、川西高原、云贵高原等地在冬季经常容易形成雾凇、雪凇、冰凌等冰冻现象。这些地区一旦受弱冷空气影响，就极易出现能见度小于500米甚至不足200米的雾天。
在我国北方大部分地区，每年冬天都会遭受数次沙尘暴的袭击。而这些来自大漠戈壁的沙尘，往往会夹杂着大量细沙，通过长途输送最终在长江中下游及南方多地沉积。
当然，除了自然因素之外，人类活动对雾霾的形成也有非常重要的影响。 目前我国大部分地区的工业排放标准和治理水平还很有限，很多企业都是一边生产一边排污，从而导致大量的有害物质随着雾气扩散到周围的空气中。汽车尾气也是造成雾霾的一个重要来源。
根据世界卫生组织的研究结果表明，全球一半以上的人口生活在空气污染中度或者严重超标区域，每年有超过70万人死于雾霾相关的疾病。而中国则是世界上最大的雾霾受害国之一。
在京津冀一体化的背景下，北京的经济活动会相应增加，带来相应的能源，消耗以及污染物的排放量增加。经济向好发展和环境质量改善存在矛盾。
目前，北京市PM2.5污染主要来自本地排放，占六成到七成，其中本地污染源中又有六成以上是机动车排放，因此北京严格控制机动车使用和增长的主要依据就在于此。
周边区域的传输比例在三成到四成之间，南部的传输对北京重污染过程影响最大。北京市的本地排放中，机动车排放占本地排放的31.1%，燃煤占22.4%，工业、扬尘排放所占比例分别为18.1%和14.3%。这些数据也是目前北京市制定大气污染治理方案的重要依据。
北京污染最重的冬季，机动车排放污染的危害更不可忽视。冬季北京的气象不利条件和高浓度排放氮氧化物及挥发性有机物(VOCs)等大气活性气体，使二次细颗粒污染物生成的化学反应非常活跃，机动车排放污染的危害则更为突出。
北京机动车保有量大，使用强度高于发达国家，汽油中有害物质含量也高于发达国家。北京市机动车保有量已经达到530多万辆，居世界第二。
北京市PM2.5的本地排放源中，有31.1%是有机物，24.1%是硝酸盐，这两种大气污染物中，机动车排放的氮氧化物和有机物是其主要来源。
