中国中车能涨到多少？
作为一个在中车系统工作了20年的中车职工，对中车是有感情的，但说实话，现在的中车股票已经不值得投资了。 中国中车的业务可以分为三个板块； 轨道交通装备业务，包括机车、城轨列车、轨道工程机械等产品的研发、生产和销售。 目前国内轨道交通市场的蛋糕就那么大，经过多年扩张，中车产能已经远远超过了市场容量。 近年来，随着行业供需结构的变化和市场化竞争程度的进一步加剧，公司经营压力不断增大。
除了传统产品外，目前中车还在积极拓展其他产品业务。例如汽车部件业务，这是为了进入前景大好的新能源汽车产业链所做的努力。尽管目前有各种补贴政策，但随着技术的不断成熟，新能源汽车的产业链一定会走向市场。作为有实力的大型装备制造企业，中车在这一领域一定会有新的作为。
还有海洋工程设备制造（海上风电）、环保设施等业务。这些业务的收入在总营收中的占比还很小，海洋工程和环保设施业务都还处于亏损状态。 如果想投资的话建议关注上述的几个新业务板块。 中车在A股共有18家上市公司，这些公司的财务报表会合并在一个整体报表里反映。从财务角度来看，很难从中车体系内区分出哪个子公司最赚钱，哪个子公司最亏钱。因为每个子公司的业务组成不同，有的做轨道交通装备，有的做新材料，还有的做汽车配件等等。
虽然总体来看，中车是亏损的，但如果细分到各个具体业务板块，还是有赚的有赔的。 以2016年财报为例，2016年中车系统共实现营业收入3992亿元，净利润75.6亿元。其中，18家上市公司合计实现营业收入3467亿元，净利润108.9亿元。从单个公司来看，大部分上市公司的营业收入和利润都是增长的。 但是，这里要重点说的是，这里面的很多公司都是亏损的，而且亏损的钱基本都是交税后的亏损，如果算上所得税的话，可能亏损得就更厉害了。以2016年为例，18家上市公司共计缴纳所得税44.4亿元，而营业成本高达5185亿元，比营业收入还要多！ 所以，现在来看，用亏损来调侃中车似乎更合适一些。