纳尔股份会有几个板？
在说锂电池概念股纳尔股份之前，先来说一个新闻：4月23日，宁德时代正式发布了其第三代CTP电池包装工艺。该包装工艺将无极耳电池单元直接集成在边框，减少电池组装，优化电池排布，空间利用率达到最高87.2%。这是继2019年工信部公布首批新能源汽车推广应用推荐车型目录，宁德时代101kWh宁德时代第二代CTP电池系统之后，宁德时代在电池系统集成的又一次突破。
这次宁德时代发布的第三代CTP电池包装工艺，采用了独创的“蜂巢”专利结构，通过高精仪器对蓄电池进行先进有序地定向排列，进一步降低了产品研发周期及整车装配时间，使车辆按时交车。此次宁德时代推出的第三代CTP电池包，集成度更高，体积利用率达87.2%，比能容纳100kWh电池包的空间，仅装87.12kWh的电池，为整车空间高效利用提供了新思路。相较于老款电池包，新电池包重量不变，续航里程增加4KW/Kg至60.9kW/kg，体积减少一半。宁德时代推出的第三代CTP电池包，对电池系统内部结构极致开发，在相同体积下提升电池包搭载电量，实现更高的续航，同时进一步降低整车购置成本。
这个新闻有什么意义呢？在回答这个问题之前，我们来看几个新闻：
2月26日，发改委正式发布新基建目录，共3项新基建、7领域未来五年要建设。其中工业互联网和5G站在整个新基建的最前端，同时人工智能、数据中心、云计算、区块链在其中的也占有重要地位。
3月4日，中共中央政治局常务委员会会议提出，加快5G网络、大数据中心、人工智能等新型基础设施建设进度。
3月7日，工信部发布《工业互联网企业等级划分方案（征求意见稿）》，明确了工业互联网企业的基本分级标准和定量分级指标，确定了工业互联网企业的分级工作程序，形成了工业互联网企业分级目录。
3月13日，华为鸿蒙1.0正式发布，同时华为发布Hicar智能车联网方案。
3月23日，全球最大汽车充电桩企业——星搭汽车宣布完成A轮2.5亿元融资。
4月7日，重庆首家蔚来空间正式开业，同时蔚来再投资3亿元建设蔚来充电平台。
4月13日，上汽电动品牌“ROEWE荣威”上海首家门店开业。
4月16日，百度宣布在华开展“智能交通”业务。
4月16日，小米汽车正式官宣。
你发现了没？新基建一出来，A股相关概念股直接拉升，尤其是5G、工业互联网、人工智能这些板块。同时华为、腾讯、百度、小米等大厂一宣布要搞汽车，汽车这个曾经的伪概念瞬间引爆市场。
为什么5G、工业互联网、人工智能会和新基建挂上钩？因为新基建的目标是要让社会生活各方面实现信息化、数字化、智能化。而5G、工业互联网、人工智能无疑可以完成这一目标，这也是为什么这几者会成为新基建最核心的概念。新能源汽车作为未来社会的出行工具，当然也要实现上述目标，所以蔚来、理想、小鹏这类企业也有了参与新基建的动力。
再来看纳尔股份。其核心业务是车漆面膜，主要客户为汽车生产厂商和经销商。按照其所处行业分类，应属汽车零部件行业，但其具备的空间感，能应用于新能源汽车充电功能，也就是本文开头所说的锂电池概念。
新能源汽车这个概念在去年就已经引爆市场了，但今年它又来了。市场依然将其归入到新基建的范畴，所以5G、大数据等概念也被带起来了。而2月份在疫情影响下大跌的股票，这段时间统统都涨回来了。
回到纳尔股份。它的主力在3月底已经切换到了机构席位，这个信号非常值得重视。现在市场仍然在炒新基建和汽车新概念，未来或许还会有白酒概念、猪肉概念等反复上演，但无论怎么演，市场必定会有核心，而能够穿越牛熊的，必然是业绩确定、未来发展值得期待的企业。判断一家锂电池概念股是否值得期待，我们只需要看它的客户是谁，销量如何。截止2019年，纳尔股份的车漆面膜销量为190.44万套，其中95%的车漆面膜都卖了给汽车生产商。2019年前5名客户分别为吉利汽车集团、南北大众合资品牌、长安福特、华晨宝马、一汽丰田。
从数据看，纳尔股份的业绩其实一般，2万元/吨的产能利用率达到80%，3562家经销商的销售网络也显得很碎片化。2017年至2019年上半年，公司的研发费用分别为1274.53万元、1662.62万元及944.55万元，持续研发投入力度不足，技术处于行业低端。但它的研发费用率能增长30%，这就很说明问题了。
技术方面也是如此。其实汽车行业一直都比较粗放，小厂商和小经销商非常多，所以其技术门槛其实并不高。纳尔股份技术含量其实并不高，也并没有对市场产生什么震撼的感觉。从技术面看，纳尔股份这两天明显被资金明显推升，上涨过程中量能始终放不出来，所以这种拉高只能定义为诱多。