深圳机场有没有吸烟室？
深圳机场的航站楼里确实有专门为烟民准备的“吸烟区”，不过这个区域与其他区域是完全隔离的，在T3航站楼出发层连廊的尽头左侧，有明确的标识引导旅客前往，虽然离出发层有些距离，但走过去也不远了。 当然，在机场的公众场所吸烟是违法的，依据《深圳经济特区控制吸烟条例》第九条明确规定，在深圳各类公共场所（包括机场）禁止吸烟，所以机场的“吸烟区”其实是被法律所允许的。
除了专门的“吸烟区”外，有的航空公司甚至还有独立的“吸烟客舱”，比如国航就有提供这项专属服务——在航班起飞后，机组人员会把吸烟专区用隔板与客舱其他部分分开，有需要的乘客可以在机长或乘务长的陪同下在吸烟专区内吸烟。需要特别说明的是，这些专门设立的吸烟空间并不是每次飞行都有，取决于机长对安全运行的判断。
其实，除了民航系统以外，铁路部门也有专门设立吸烟区，只是没有像民航这样“大胆”地开辟客舱内吸烟。在高铁动车上，如果有旅客执意要吸烟，可以通过车厢两头的专用通道进入供氧列车司机室，在这里完全可以自由深呼吸。 那么，航空和铁路都在专门开辟吸烟区，民航和铁路系统内为何会对烟草这么“友好”呢？这是因为中国烟草不仅是纳税大户，还是重要的外汇来源之一。据国家统计局公布的数据，2013年中国卷烟产量达到历史峰值16854.9亿支，此后逐步下降，到2017年降到15866.7亿支。
值得注意的是，我国每年香烟消费总额高达1万多亿元，其中80％以上的烟草消费集中在城镇地区，而县城及乡镇则是剩余20％烟草的消费重镇。可以说，烟草对中国经济的影响是非常大的。 而国家烟草专卖局公布的2018年度全国烟草行业工商税利总额11556.2亿元，同比增长4%；上缴财政总额10705.9亿元，同比增长3.9%。烟草行业的经济效益如此之高，自然对国家和地方政府都有巨大的贡献。