上海到深圳动车要多久？
2018 年 9 月 21 日，D3135/D3138 次列车在运行途中发生脱轨事故，造成 46 人死亡、 178 人受伤。这次事故的原因是什么？
答主也是上海人。。。对那次事故也感触颇深。。。说下自己的看法好了
1.首先，我们要清楚，任何一次事故都有主观原因和客观原因，主观原因主要是作业人员的问题，比如作业不规范、操作失误等等；而客观原因就是不可抗拒的自然灾害或者外界因素（本次事故属于后者）。
2.其次，我们要明确，动车不同于普通的火车，它有一套独立的系统----接触网。也就是说，动车是靠“空中”的电线来取电驱动的，这些电线连接着两个站点，即所谓 “接触网供电” 。当然，普通列车也是有铁轨的，也就是有支撑铁路的钢轨，但是动车不一样，它是完全依靠接触网行驶。
3.我们来说说什么是轨道电路。在钢轨的两侧分别安装有好些金属线，这就是轨道电路，当轨道中有物体(如车辆)通过时，就会发生电子脉冲，从而通知控制中心。一般来讲，一辆动车组上会安装多个传感器，每个传感器分别检测轨道是否有障碍物以做出紧急刹车动作，如果有多个传感器检测到障碍物，则立即全制动减速直至停车。
4.说了那么多，该来说说事故原因了。根据目前公布的事故原因，应该是这样： 线路工人在检修完成后，没有认真检查导致车门关闭后，部分人员进入操作区域，此时动车准备启动，从上海向苏州驶去。在接近苏州站的时候，由于速度较快，作业人员来不及撤离，就被卷入了车底…… 在事故发生前，苏州站刚完成施工，安全警示标志并不完善。据现场目击者称，当时动车经过苏州站附近，发现路面有大量螺丝钉以及脱落的车辆部件，随后，火车紧急刹车，有人跳下车逃跑。